fjt_248512 - TRANSPORTATION (TRAINS, BUSES, TRAMS, BOATS, ETC.) Chemins de Mulhouse à Thann et de Strasbourg à Bâle 1837
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Price : 250.00 €
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Type : Chemins de Mulhouse à Thann et de Strasbourg à Bâle
Date: 1837
Metal : silver
Diameter : 41 mm
Orientation dies : 12 h.
Edge : lisse
Puncheon : (main) ARGENT
Rarity : R2
Obverse
Obverse legend : CHEMIN DE FER DE STRASBOURG A BÂLE / NAS KOECHLIN & FRERES CONCESSIONNAIRES.
Obverse description : Les allégories des deux villes, identifiées par des écus à leurs armes signé BARRE.
Reverse
Reverse legend : CHEMIN DE FER DE MULHOUSE A THANN / NS KOECHLIN CONCESSIONNAIRES / LOI DU 17 JUILLET 1837.
Reverse description : Les blasons tourelés et juxtaposés des deux villes, un faisceau de licteur juxtaposé à celui de Mulhouse. À l’exergue, au-dessus d’une gondole inscrite, une locomotive.
Commentary
Le droit est une reprise de la médaille du chemin de fer de Paris à Saint-Germain inauguré le 24 août 1837, origine du réseau des chemins de fer de l'Ouest depuis la loi du 9 juillet 1835. La locomotive au droit est une Seguin, modèle 1829, première locomotive française à tube de fumée.
Notre médaille commémore la liquidation le 1er janvier 1909 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour former une partie du réseau État. Le 21 août 1937, la fusion des cinq compagnies concessionnaires, Nord, Est, Paris-Orléans, PLM, État, Alsace Lorraine permettent la naissance de la S.N.C.F..
Notre médaille commémore la liquidation le 1er janvier 1909 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour former une partie du réseau État. Le 21 août 1937, la fusion des cinq compagnies concessionnaires, Nord, Est, Paris-Orléans, PLM, État, Alsace Lorraine permettent la naissance de la S.N.C.F..
Historical background
TRANSPORTATION (TRAINS, BUSES, TRAMS, BOATS, ETC.)
The railway from Paris to Saint-Germain, inaugurated on August 24, 1837, is at the origin of the western railway network since the law of July 9, 1835. One of the locomotives used is a Seguin, model 1829 , the first French smoke tube locomotive. The Western Railway Company was liquidated in 1909 to form part of the state network. On August 31, 1937, the forced merger of the five concessionary companies, North, East, Paris-Orléans, PLM, State, Alsace Lorraine gave birth to the SNCF.
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