fme_888571 - GREAT-BRITAIN - VICTORIA Médaille, Tunnel de la Tamise, Rotherhite Entrance
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Type : Médaille, Tunnel de la Tamise, Rotherhite Entrance
Date: 1842
Mint name / Town : UK, Londres
Metal : tin
Diameter : 43,5 mm
Orientation dies : 12 h.
Engraver DAVIS BIRM.
Weight : 26,01 g.
Edge : lisse
Puncheon : sans poinçon
Coments on the condition:
Patine grise hétérogène, présentant de l’usure sur les reliefs. Des frottements dans les champs. Présence de quelques coups et rayures
Obverse
Obverse legend : SIR ISAMBART MARC BRUNEL . F. R. S. & C..
Obverse description : Tête nue à gauche, signé : DAVIS BIRM..
Reverse
Reverse legend : ROTHERHITE / ENTRANCE // THAMES TUNNEL 1200 FEET LONG / COMMENCED 1824. CMPLETED 1482 / 76 FRETELOW HIGH WATEM / COST L. 450 000 / - / SIR I.M. BRUNEL ENGINEER..
Reverse description : Vue du tunnel sous la Tamise.
Commentary
Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.